ナンバー8の続きで、BRT全線乗車を目指す行程の記録です。 全線乗りとおして感じたことはやはり圧倒的な輸送力不足。端的に言えば「なんで、こんなに需要のある区間をBRTにするんだよぉ~!」ということ。早い話がこれだけ立派な専用軌道を作ったのだから、もうちょっとお金をかけて新都市交通システムにすればよかったのに・・ということです。 4両編成でも鉄道となればやはりその速達性、輸送力はBRTとは比べ物になりません。そしてなんと言っても必要とする運転手数が格段に少なくて済みます。
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ナンバー8の続きで、BRT全線乗車を目指す行程の記録です。 全線乗りとおして感じたことはやはり圧倒的な輸送力不足。端的に言えば「なんで、こんなに需要のある区間をBRTにするんだよぉ~!」ということ。早い話がこれだけ立派な専用軌道を作ったのだから、もうちょっとお金をかけて新都市交通システムにすればよかったのに・・ということです。 4両編成でも鉄道となればやはりその速達性、輸送力はBRTとは比べ物になりません。そしてなんと言っても必要とする運転手数が格段に少なくて済みます。